Só depois se pode dar início a uma longa viagem de reparações, pinturas, cromagens, busca de peças raras, fabrico de outras inexistentes, descoberta de fugas, de sons, e de uma série mais de pequenos detalhes que podem fazer toda a diferença, quando se trata de recuperar um veículo com dezenas de anos de inércia.
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Manter um Clássico é como manter a nossa saúde. É preciso estar sempre a ver o que se passa, é preciso estar atento aos sinais, e é preciso tratar com cuidado e dedicação!
Veja aqui uma amostra de exemplos de restauros feitos e do processo do restauro. |
Nao comece a desmontagem de uma Moto sem estar munido de informação sobre o Modelo em questão.
O Manual de oficina, a lista de peças, o catálogo comercial, livros sobre a marca, visitas a museus, tudo servirá de base para identificar a condição e estado da Moto comparando-a com o Modelo Original saído da Fábrica. |
Comparando as diferenças entre o exemplar a recuperar e o original identificam-se as peças em falta, as cores, os emblemas, as partes pintadas, cromadas ou niqueladas etc.
Através de verificação séria por um profissional determinam-se as reparações necessárias: motor, embraiagem, sistema de iluminação, ignição. Na posse desta Informação já será possível orçamentar o custo total do Restauro. |